Speziell für grosse Öffnungen wie bei Flugzeug- und Helikopterhangars ist das BATOR Teleskopschiebetor die richtige Wahl. Die Torflügel bewegen sich synchron oder asynchron auf mehreren Bahnen und können gekoppelt werden, so das pro Torseite lediglich ein Antrieb benötigt wird. Die Torelemente fahren hinter die Fassade und geben die maximale Durchgangsbreite frei. Teilöffnungen für die Durchfahrt von kleineren Fahrzeugen (z.B. Hubstapler, Betriebsfahrzeuge etc.) sind so jederzeit möglich.

Hangartore werden in der Regel aufgrund des Gewichtes bodenstützt ausgeführt. Mehrere Bodenschienen werden in einer Aussparung eingelassen. Die Rollkörper sind im Boden eingelassen und sind so nicht sichtbar. Der Bereich der Bodenschiene ist schwellenfrei ausgeprägt.

Kleinere Tore können auch hängend ausgeführt werden; Voraussetzung ist, dass der bauseitige Stahlträger deflektionsfrei für die dynamische Lastaufnahme ausgelegt ist.

Das Teleskopschiebetor ist in der Höhe und Breite praktisch unlimitiert. Bei Höhen über 7 Metern empfiehlt BATOR die bodengestützte Variante.

Gestalterisch können Teleskopschiebetore das Muster der Fassade mit unterschiedlichsten Materialien aufnehmen: Ob mit applizierten Blechen, Streckmetall, Paneele, Holzeinlagen oder Verglasung oder mit fasernverstärkte Bestonelemente, der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt. Dank massiver Bauweise und Silent-Rollgleiter mit integrierter Lagerung für höchste Ansprüche an Langlebigkeit und Laufkultur sowie ruhiger, geräuschloser Laufeigenschaft sind BATOR Stahl-Rundlaufschiebetore unter anderem auch bei der öffentlichen Hand im In- und Ausland immer wieder gefragt.